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CÓMO ELEGIR LA EMPRESA DE TRANSPORTES

Según se va acercando el momento de la mudanza encontrarán un buen número de empresas de transportes en su zona. Pero, ¿cómo podemos elegir la más adecuada? ¿Cuáles son las características fundamentales que tiene que tener una empresa de transportes?

Una vez que estén listos para cambiar de casa, comenzarán a pedir varios presupuestos a varias empresas de mudanzas, normalmente habría que pedir presupuesto como mínimo a 3 o 4 empresas, para poder comparar los servicios y los precios que nos proponen.

Es importante desconfiar de las empresas de mudanzas que no necesiten realizar una inspección antes de aceptar el trabajo; la inspección es el momento en el que nos damos cuenta de los diferentes factores que determinarán el coste del servicio, por lo que Zeus Traslochi s.r.l.s. realiza siempre una inspección para evaluar exactamente lo que tiene que trasladarse y para valorar mejor los problemas que pudieran surgir tanto en la salida como en la llegada al destino.

Si no se realiza la inspección, se arriesgarán a encontrarse en la­ ambigua situación en la que la empresa, el día de la mudanza, no se encontrará completamente preparada para el trabajo que tiene que llevar a cabo. Obviamente este razonamiento no será válido si su desplazamiento consiste en una pequeña mudanza, por ejemplo, de una cama, una lavadora y 20 cajas.

En efecto, este es el momento en el que podrán conocer a la ­empresa de mudanzas y, según algunos detalles importantes, evaluar su profesionalidad, su competencia y su experiencia. Hay una gran variedad de empresas a disposición, desde el ­autónomo hasta la grande empresa con muchos vehículos, empleados, almacenes, etc.

¿Cuáles son los puntos clave que la empresa de mudanzas tiene que garantizar?

Con independencia de las dimensiones de la­ empresa, una empresa de mudanzas profesional tendrá que ofrecer varias garantías, que en parte son obligatorias por Ley y en parte imprescindibles para que la mudanza salga bien.

La primera de ellas, sin lugar a dudas, es la inscripción en el registro de transportistas, que es obligatoria por Ley para todas las empresas que lleven a cabo el transporte de mercancías por carretera.

Recuerden que en calidad de clientes, por lo tanto, de personas que encargan el servicio de mudanza, en parte son responsables y, si el transportista pasa un control y no cuenta con ella, le embargarán el vehículo y por consiguiente sus bienes quedarán confiscados.

La segunda garantía que una empresa seria de mudanzas tiene que ofrecerles es una ­adecuada cobertura de seguros. Por Ley, todas las empresas que ejercen el transporte de mercancías tienen que contar obligatoriamente con la cobertura de seguro de transportes,que es una póliza que indemniza una cantidad fija de dinero por kilo transportado, que no es ­ suficiente para las operaciones de mudanza. Por lo tanto, se presupone que la empresa de transportes cuenta con una póliza de seguros adicional, por lo que Zeus Traslochi s.r.l.s. para sus clientes garantiza, además de la cobertura de seguros de transportes, una cobertura de seguro «a todo riesgo».

Un aspecto fundamental es el presupuesto de gasto, que tiene que ser por escrito obligatoriamente y debe indicar con claridad todos los servicios incluidos en el precio final e indicar también los costes que hubiera por servicios adicionales. Además de esto, Zeus Traslochi s.r.l.s. en el presupuesto indicará con detalle la lista de muebles y objetos a transportar.

El personal es un aspecto fundamental en la elección de la empresa, asegúrense de que la empresa de mudanzas se valga de personal empleado y que esté contratado legalmente. Desconfíen mucho de las empresas que utilicen personal por días, la mudanza es un servicio delicado y por eso son imprescindibles profesionales que hacen de este trabajo su profesión.

Por último, como en todas las cosas, también está el coste. En ocasiones a un coste alto no corresponde un buen servicio ni a un coste bajo un servicio mediocre, ser darán cuenta de que, a paridad de garantías, los servicios ofrecidos y profesionalidad los costes estarán bastante en línea unos con otros. En términos generales, desconfíen de precios bajísimos y de precios demasiado caros.

¡Que elijan bien, y feliz mudanza!

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Carburantes: cómo optimizar los abastecimientos

Las estimaciones más recientes demuestran cómo la incidencia media del coste del transporte-mudanza y, más específicamente en cuanto al carburante, es elevada. Por lo tanto, está claro que el tema de «abastecimiento de carburante» es una prioridad absoluta para los impuestos del sector de los transportes.
A este respecto, el Centro de Investigación sobre Logística (C-Log) de la Universidad Cattaneo, LIUC di Castellana ha emprendido un proyecto de investigación titulado OSCAR «Observatorio de estrategias de abastecimiento del carburante por parte de las empresas de transportes», con el objetivo de apoyar a las empresas del sector al evaluar las alternativas más convenientes para el abastecimiento del carburante.
Más de 250 empresas de transportes, con más de 6.000 vehículos por un total de 540 millones de km al año respondieron a un cuestionario online propuesto por los investigadores.

Abastaecimiento con cisterna
Resultó que más del 50% de la muestra adopta un modelo de abastecimiento de carburante con cisterna (el 71% es una cisterna móvil, de menos de 9.000 litros, mientras que el restante 29% es subterránea de grandes dimensiones).
Si bien la cisterna se considere una solución ventajosa, hay que recordar que hay gastos relacionados con la gestión de la misma: desde el mantenimiento (alrededor del 69% de las empresas entrevistadas efectúan por lo menos una actividad de mantenimiento en el arco de dos años) hasta la supervisión, desde el control del abastecimiento hasta los gastos administrativos. No debemos olvidar tampoco los riesgos relacionados con la peligrosidad del gasóleo, como la dispersión de la sustancia en el medio ambiente o el riesgo de robos.

Comparar los costes
Los costes de abastecimiento de las 18 empresas analizadas en el estudio se han valorizado con el método del coste pleno empresarial (TCO: Total Cost of Ownership), que incluye el coste anual equivalente, de la inversión en la cisterna, los costes de mantenimiento y seguridad, los costes de oportunidad relativos a la ocupación de espacio en las plataformas, los costes administrativos (relaciones con proveedores, mantenimiento del registro de aceites, comprobación de facturas) y los costes relacionados con el abastecimiento, incluidos los recorridos extras y los gastos financieros.
Aplicando el modelo de coste resulta que existe una «correlación» entre el coste de gestión de la cisterna y el número de litros suministrados al año. Por lo tanto se deduce cómo la estrategia de abastecimiento con cisterna interna perjudica seriamente a las pequeñas y medianas empresas de transportes y mudanzas, con un coste extra adicional respecto al coste de compra del carburante de alrededor de 4 céntimos de euro por litro. En cambio, en las empresas de grandes dimensiones también influyen los gastos de mantenimiento, en virtud de la elevada complejidad de las instalaciones (cisternas grandes y de los constantes abastecimientos de centenares de vehículos al día. En conclusión, según los resultados de esta investigación las empresas de transportes y mudanzas de vario tipo y dimensiones podrán comparar sus costes con los de la muestra, evaluando objetivamente cuál sería la mejor solución de entre las diferentes estrategias de abastecimiento de carburante.

 

También Zeus Traslochi s.r.l.s. apunta al objetivo de reducir sus costes de abastecimiento de carburante para su flota de vehículos, de manera que se mantenga un servicio de calidad pero al mismo tiempo poder bajar el precio del trabajo.